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2018-08

自駕出行，如何避免輪胎安全隱患？

隱患一：輪胎外觀受損　　易導致：漏氣、爆胎、提前報廢、影響出行安全。　　隱患二：花紋過度磨損　　易導致：輪胎操控性、制動性、排水性能下降。　　隱患三：胎壓異常?　　易導致：輪胎磨損不均，操控舒適性降低，油耗增加，甚至爆胎

2018-08-12

自駕出行，如何避免輪胎安全隱患？

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2018-08

我國輪胎業競爭格局生變輪胎行業結構調整初顯效果

目前國內輪胎市場分為“三大陣營”：米其林、普利司通、固特異等企業占據第一梯隊;錦湖、韓泰、佳通等企業位居第二梯隊;朝陽、好運等國產輪胎則只能依靠低廉的價格沖擊市場。　　國際模具及五金塑膠產業供應商協會秘書長羅百輝認為，中美輪胎特保案讓許多出口型國內輪胎企業把精力轉向了國內，在經歷了短期漲價后，隨著原材料價格的回落，未來價格戰難以避免。　　日前，普利司通、固特異、米其林、錦湖等各大品牌輪胎廠商紛紛宣

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我國輪胎業競爭格局生變輪胎行業結構調整初顯效果

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我國輪胎行業銷售收入大幅增長

面對世界天然橡膠價格巨幅波動，2011年我國輪胎行業結構調整初顯效果：輪胎子午化比率提高，輪胎銷售收入及出口交貨值實現較大幅度增長，中高端產品出口比例大幅提升。這是記者從中國橡膠工業協會輪胎分會剛剛完成的對45家主要輪胎企業統計數據中得出的結論。　　統計數據顯示，2011年45家輪胎企業銷售收入達到2079億元，比上一年增長19.3%。其中，子午線輪胎銷售收入1755億元，子午化率84.4%。據分

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我國輪胎行業銷售收入大幅增長

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國產輪胎品牌建設亟待發力

我國輪胎行業相對于發達國家來說，起步較晚。但是由于我國經濟飛速增長，汽車市場的發展十分繁榮，依托于廣闊的市場需求，我國輪胎行業的發展速度非常的快。從上世紀九十年代開始，我國就已經被當做是未來最大的輪胎消費市場。在市場作用的帶動下，外資企業紛紛進駐中國，而我國的民營輪胎企業也逐漸崛起。如今，我國的每年的輪胎產量和市場銷售量已經躍居世界第一位。　　我國輪胎行業雖然起步較晚，但是在近年來的發展中所取得的

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國產輪胎品牌建設亟待發力

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2018-08

打破國際慣例，讓備用輪胎“有備無患”

輪胎是不可或缺的汽車配件，它的質量、規格、使用狀況直接影響著汽車的性能和駕駛的安全性，使用者對輪胎的關注程度也很高，日常的維護工作必不可少。但是作為行駛中的備用配件——備胎，卻很少有使用者對其進行日常的檢查和維護，甚至從來沒有重視過備胎作用。　　近年來，我國的汽車消費增速很快，人們的購買欲望也普遍提高。在汽車的都買過程中，多多數人都會詳細的咨詢汽車的各項常規配置及狀況，但是卻很少有人會關注到備胎，

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打破國際慣例，讓備用輪胎“有備無患”

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2018-08

輪胎列入國家質量抽查重點產品

為提高產品質量國家監督抽查工作的針對性和有效性，進一步把監督抽查重點放到人民群眾關注的產品上來，近日，國家質檢總局發布公告，繼2014年后，繼續向社會公開征集產品質量國家監督抽查產品目錄建議。　　汽車輪胎、汽車燈具、車用汽油等汽車相關產品，被列入突出重要消費品名單。　　據介紹，社會公眾可以通過質檢總局政府網站公眾參與平臺的“在線調查”欄目，結合調查問卷，提出抽查產品建議。　　本次建議征集工作較去年

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輪胎列入國家質量抽查重點產品

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