昨天下午，江蘇省交通運(yùn)輸廳在南京召開2023年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議。根據(jù)計(jì)劃，江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資在2023年將達(dá)到2002億元，同比增長10.7%。而在剛剛過去的2022年，江蘇交通的設(shè)施建設(shè)投資同樣保持著高位運(yùn)行態(tài)勢，1820億元的總額在加快推進(jìn)“交通強(qiáng)省”建設(shè)的同時(shí)，也讓全省的交通運(yùn)輸發(fā)展取得了諸多新成效。

　　2022年是江蘇交通“重大項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)年”，全年完成交通建設(shè)投資1820億元，再創(chuàng)歷史新高。其中，北沿江高鐵江蘇段、通蘇嘉甬高鐵江蘇段、儀祿高速、揚(yáng)泰機(jī)場二期擴(kuò)建等項(xiàng)目順利開工，海太長江隧道、寧鹽高速公路等一批總投資300億元以上的重大項(xiàng)目提前半年左右開工建設(shè)。常泰長江大橋、張靖皋長江大橋、滬蘇湖鐵路等在建項(xiàng)目加快建設(shè)。南沿江城際鐵路主體工程基本建成。完成9個(gè)內(nèi)河航道項(xiàng)目竣工驗(yàn)收，涉及里程約275公里。江蘇交通運(yùn)輸發(fā)展取得新成效。

　　得益于高宣高速、溧寧高速、鹽射高速、寧馬高速擴(kuò)建等建成通車，江蘇在2022年新增高速公路65.6公里；建成普通國省道290公里，新改建農(nóng)村公路2950公里，農(nóng)村公路二級及以上公路占比居各省區(qū)第一。南京燕子磯長江隧道建成通車，過江通道累計(jì)建成18座，在建9座。全省干線航道達(dá)標(biāo)里程2488公里，千噸級航道連通85%縣級及以上節(jié)點(diǎn)。南京祿口機(jī)場入境航班專用航站區(qū)和T1航站樓南指廊工程建成。全省11個(gè)縣（市、區(qū)）被確定為“四好農(nóng)村路”全國示范縣創(chuàng)建單位。這些成績都讓江蘇的綜合交通網(wǎng)絡(luò)更加完善。

　　去年，全省集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)量、鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)到117萬、92萬標(biāo)箱，分別增長22%和30%。內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸量達(dá)110萬標(biāo)箱，同比增長20.9%。太倉港集裝箱吞吐量突破800萬標(biāo)箱。全省新辟加密6條國際海運(yùn)航線，近遠(yuǎn)洋航線基本覆蓋重要貿(mào)易國家。新增穩(wěn)定運(yùn)行蘇州至米蘭等線路，全年累計(jì)開行中歐（亞）班列1973列，開行數(shù)量再創(chuàng)新高。全省在飛國際客運(yùn)航線13條、貨運(yùn)航線10條，首家本土貨運(yùn)航空公司航空投入運(yùn)營。新建2個(gè)綜合貨運(yùn)樞紐，總數(shù)達(dá)32個(gè)。

　　截至2022年底，全省9個(gè)城市開通軌道交通，位居全國首位；軌道交通運(yùn)營里程突破1000公里，位居全國第二。南京、蘇州等11個(gè)城市通過交通運(yùn)輸部綠色出行創(chuàng)建考核。連云港入選國家城市綠色貨運(yùn)配送示范工程。新增29個(gè)司機(jī)之家，總數(shù)達(dá)到85個(gè)。累計(jì)建成城市候機(jī)樓94個(gè)，共9個(gè)綜合客運(yùn)樞紐接入城市軌道交通。新辟省際毗鄰公交7條、省內(nèi)毗鄰公交13條。普通國省道服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）達(dá)148個(gè)，充電樁覆蓋率42.5%。

　　錨定“高效能支撐國家戰(zhàn)略”這個(gè)目標(biāo)任務(wù)，2023年，我省將以2002億元的投資著力推動(dòng)一批重大項(xiàng)目、重點(diǎn)事項(xiàng)落地實(shí)施。其中，通過建設(shè)北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、滬蘇湖鐵路、寧淮城際鐵路、滬蘇通鐵路二期、寧蕪鐵路擴(kuò)能改造等工程；開工建設(shè)江陰靖江長江隧道南北接線、鹽泰常宜鐵路、上元門鐵路過江通道、常泰鐵路先開段。推進(jìn)常泰長江大橋、龍?zhí)堕L江大橋、張靖皋長江大橋、江陰靖江長江隧道、海太長江隧道等在建過江通道等項(xiàng)目，加快建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊；聚力打通長三角普通國省道省際通道，推進(jìn)422省道江北大道至頭橋東段等項(xiàng)目建設(shè)。打通礙航、瓶頸節(jié)點(diǎn)，續(xù)建申張線青陽港段、蕪申線溧陽城區(qū)段航道整治工程等。推動(dòng)沿海港口更好融入長三角世界級港口群，強(qiáng)化南通港、連云港港、鹽城港與上海港的戰(zhàn)略合作。加快推進(jìn)長三角交通運(yùn)輸一體化；規(guī)劃發(fā)展村莊雙車道四級公路建設(shè)，新改建農(nóng)村公路2800公里；改造農(nóng)村公路橋梁600座，提前兩年實(shí)現(xiàn)全省“十三五”農(nóng)村公路存量危橋清零。新增城鄉(xiāng)公交一體化達(dá)標(biāo)縣15個(gè)，達(dá)標(biāo)率60%以上；實(shí)現(xiàn)行政村到縣城公交直達(dá)率60%以上、鐵路客運(yùn)站和3A級以上景區(qū)公交通達(dá)率100%等目標(biāo)，力爭省內(nèi)毗鄰縣（市、區(qū)）公交化通達(dá)率達(dá)到65%。持續(xù)開展城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化建設(shè)，新增12個(gè)以上農(nóng)村物流達(dá)標(biāo)縣，申報(bào)第四批農(nóng)村物流服務(wù)品牌，推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建，南京、無錫、徐州、南通、連云港等城市完成年度創(chuàng)建任務(wù)。以交通先行全力支撐“鄉(xiāng)村振興”。

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